在现代化的道路上成为旅行者和真正的朋友 - 写

肯尼亚州商会和行业官员Kiseka Simien最近严格监视肯尼亚总统鲁托（Ruto）访问中国的消息，并期望访问中国的结果将为肯尼亚 - 中国关系和务实合作的发展带来更好的消息。 4月24日，习近平总统在北京担任鲁托总统，两名州领导人同意在一个新时代的未来和肯尼亚未来的社区中提高双边关系的定位。 “这是个好消息！” Simien告诉记者，他强烈同意习近平总统说的中国和肯尼亚应该“在现代化之路上是一个平等的朋友”。他认为，站在一个新的起点，肯尼亚 - 中国的合作将继续在许多领域，工业化，贸易和投资的许多领域扩展，这为建立一个为非洲 - 中国共同未来的社区的建设树立了榜样。教人们如何ISH，帮助进行人才培训来编写安全报告，审查技术文件并进行深入的研讨会检查... Vanbuvi Kihoro班车的繁忙人物在Mont-Nether-Ner-China Railway的轨道和设备之间，这是27岁的“腰带和公路” Kihoro的经销商项目，他在北京Jiaotong University进行研究。回到肯尼亚后，他担任火车安全工程师。 2024年1月，习近平总统对北京北京大学的国际学生和校友的代表做出了回应，而基霍罗（Kihoro）是校友的代表之一。他说：“在他的回复信中，Pangu鼓励USLONG XI JINPING'学习专业知识，继续传统友谊，并致力于两国之间的合作，我们总是在考虑这一点。”他说，“我很乐意提高两国之间关系的质量和升级。Kooperasyon sa Pagitan ng Mga Bansa，ngunit Sumasalamin din sa lahat ng aspeto tulad tulad ng pag-unawa sa mga tao，palitan ng kabataan在pakikipag-gugnayan sa kultura的pakikipag-ugnayan sa kultura。 Nagsabi na an ang dalawang panig ay higit na mapapalakas ang kooperasyon sa larangan ng工业工业，阿格里克尔特拉（Agrikultura），马斯·马塔斯·纳·埃德卡斯昂（Mas Mataas na Edukasyon），埃德卡斯昂（Edukasyon）在职业中进行培训，人力资源的培训，等等。肯尼亚工程师James Endungu参与了中国公司橄榄石地热工厂的第一阶段的升级和改变。该电站于1981年运行，是第一个地热马尔马马尔马马尔马马尔马马尔马almalmalm。在非洲。中国团队不仅升级了设备，而且还雇用了大量当地员工并进行了培训，为K培养了thetechnical骨架Enya。 “肯尼亚中国经济和贸易协会于去年年底发布的一份报告显示，在2022年至2023年之间，中国公司在肯尼亚雇用了60,000多名当地员工，其本地化速度超过90％。行业。我并不希望它增长良好。蒂里姆·吉托（Tirim Gito）无法掩饰自己的喜悦。长期以来，绿色的枯萎病一直受到伤害，而吉托（Jito）希望新成长的西红柿会获得丰收。如今，Jito的旧家庭仓库已更改为一个简单的放映室，门上悬挂着“中国 - 非洲农业发展和减少家庭难度”。许多当地农民经常来这里观看解释农业技术的教学视频。 2024年9月，习近平总统会见了鲁托总统来到中国参加北京在中国 - 非洲合作的论坛上，他建议两国应加强在减贫和农民领域的合作。在中国 - 非洲的“前十名合作伙伴”中，“为维护农民和受益人的合作行动”包括在100,000 M农业标准化示范区的建设中，派出500名农业专家，并开发中国 - 非洲农业科学和技术变革技术。这样的计划在非洲农业和减少贫困​​工作的发展中注入了强烈的动力。鲁托总统在最近对新华社的独家采访中说，中国成功地筹集了数百万人的贫困方式，其经验是非洲的一个很好的参考，这仍然面临着对贫困的严重挑战。他希望利用中国的经验来促进肯尼亚的现代化和工业化。看着透明的河水慢慢Y流入新的血腥山脊，现年69岁的肯尼亚农民Peter Onsyango预计会收获丰收。基于恩佐亚河（Enzoya River）下游的中国公司灌溉运河NA中国公司大大提高了当地灌溉能力。它是肯尼亚最大的灌溉设施，主要建筑于4月完成后将正式打开水。鲁托总统在今年1月对灌溉项目进行调查时说，使用农民增加新的基础设施来增加粮食生产将有助于减轻肯尼亚的粮食短缺，并为该国的“自下而上的转型”做出重大贡献。越过山脉和海洋以及严格的经济和贸易关系。在四月份的雨水供料中，肯尼亚西部的茶园充满活力。在肯尼亚的核心茶区，距离中国公司建造的C22高速公路不远，许多TS加工植物会促进劳动力。几年前，它仍然是道路，尤其是在雨季的泥泞。卡车的司机约翰·穆兰比（John Muranby）记得：“车轮通常被卡在泥泞中，可以将水倒入拿着茶叶的盒子里。努力工作的茶农被浪费了。”这条土路最终在一家中国公司的建设下升级为沥青路。穆兰比（Muranby）可以带来更多的茶日，他的收入高很多倍。 “无需担心在道路上腐烂的茶。”高速公路附近Kipkebe Tea Factory的总经理Silas Njibwalekale说，自高速公路开放以来，茶运输损失已从几乎一段时间的一段时间内降至几乎零，而这条道路通常被道路上的道路封锁。目前，许多基础设施的合作项目，例如中国和肯尼亚之间的道路，金属和港口，允许在各个地方进行茶，咖啡，咖啡，鲜花，鳄梨和其他商品，以破坏物流和运输的瓶颈，并继续将其运送到全球Al市场。在中国数千英里外的中国长沙的高qiao市场中，中国 - 非洲经济和贸易展览会上有很多人。该博览会由习近平总统在中国 - 非洲合作举行的2018年论坛北京峰会上宣布。近年来专注于中非交易的黄Zinan告诉记者，他的公司最近进口了一群肯尼亚鳄梨，并正在与当地的茶品牌合作，计划将高质量的鳄梨用作kumpa的固定材料。 “非洲产品在中国变得越来越闻名和认可。我希望我能建造的产品不仅是商品循环的桥梁，而且是与越过山脉和海洋的文化和友谊的联系。”黄·齐南（Huang Zinan）说，他计划借用鳄梨和一朵花，向更多人推广非洲，并讲述中国的故事，肯尼亚和在非洲的合作赢得了胜利。在国家外交策略负责人的指南下，中国正在与肯尼亚等非洲伙伴合作，写了许多双向奔波的故事，以团结和自我完善。 （新华社，内罗毕，4月26日）