地平线宣布单芯片出行6m量产，智慧城市驾驶或将

版权声明：本文版权归网易汽车所有。打印时请注明出处。网易汽车12月8日报道，在2025地平线技术生态大会上，地平线正式宣布基于单程6m芯片的城市辅助城市即将量产并投入汽车。此举将首次降低10万元国行车型的高端城市驾驶体验，打破智能驾驶高端壁垒，推动城市辅助驾驶进入新阶段。地平线CEO于凯表示，自地平线推出以来，智能驾驶格局和普惠产业格局发生了改变，让更多消费者在城镇享受流畅易用的辅助驾驶成为现实。虽然过去三年地平线持续推动城市普惠智能驾驶，但行业资源往往偏向高端车型。高辐射城市智能驾驶趋势明显。 20万元以下车型高端智能驾驶渗透率很低，全面覆盖发展缓慢。此次推出的Travel 6m芯片搭载了BPU纳什架构开发的Horizo​​n。拥有128tops算力，单芯片即可支持城市复杂情况下的智能驾驶计算，无需多芯片堆叠。这大大降低了车企智能驾驶系统的部署成本和集成难度，为城市地区配备辅助驾驶的10万级车型提供了基础支撑。同时，地平线新还发布了第四代OpenExplorer 4.0编译器，依靠AI优化代码编译过程。原本集成可能需要几个小时，但现在可以缩短到几分钟，这可以将模型的性能再提高 20%。对于t在智能驾驶行业，编译器是芯片与算法之间的“翻译者”。第四代编译器可以自动平衡算法精度和运行速度。提高编译效率可以保持智能驾驶算法的快速迭代。它还支持当今智能驾驶常用的新算法架构。对于友车厂商和开发团队来说，可以降低开发智能驾驶功能的成本和时间，最终用户可以更快地使用更成熟的智能驾驶体验。目前，博世、卓宇、青州智瀚、HCT等公司已成为首批量产单芯片城市辅助出行6m的合作伙伴。双方将围绕芯片工具链和算法服务（HSD一起）开展深度合作，加速解决方案的规模化落地。依托成熟的生态合作模式，地平线可提供“芯片+为车企提供“算法+服务”一体化解决方案，缩短研发周期，降低量产门槛，帮助合作伙伴快速完成智能驾驶功能的开发升级。这一突破不仅重构了智能驾驶市场的竞争逻辑，也标志着我国智能辅助驾驶从高端尝鲜向全民普及设备迈进。以往十万级市场的竞争集中在基础配置，智能驾驶仅停留在基础配置上。单正程6M的量产将使高端智慧城市驾驶成为国产汽车的主要竞争，倒逼行业加速技术浸入，推动智能驾驶竞争从高端市场向大众主流市场蔓延，同时单芯片解决方案的大规模落地将产生优势。以“技术突破——数据减少——数据变异减少”为核心，进一步提升中国驾驶产业智能链自主可控和全球竞争力。随着首批合作车型量产上市，城市辅助驾驶迅速渗透大众消费市场。预计辅助驾驶将逐步从汽车的选装配置升级为标配。我国智能辅助驾驶普惠进程已到关键拐点，行业将进入全民共享智能出行新时代。