北京地铁第18号线没有测试负荷，预计将在年底之

北京的新闻（记者Pei Jianfei），北京地铁第18行再次收到了好消息。 Metro Line Line 18是位于城市以北的东西方线，覆盖了Haidian和Changping地区，已正式开始了无负荷运营，并将在年底之前开放。最近，北京地铁第18行开始测试操作而不会加载。由Haidian，Haidian，Haidian地区住房和城乡农村发展委员会提供的照片，该委员会介绍了Metro Line第18号线根据节点计划实现了火车连接，电力连接，无线交货连接和连接，并成功完成了整个生产线的冷滑和热试验。至少3个月开始没有负载的运行，为在今年年底之前实现了测试操作条件的目的稳定基础。此外，记者还注意到Metro Line 18的示意图目前已发布，显然指出，第18行的方向是建立在13行的能量和改进的基础上的新的东西方的“单线”。西方的起点是移动到第16行的马里安瓦车站，起点的东点是tiang 17。通常未调整。北京地铁18路线图是首次发布，阐明了其作为东西方线的方向。 Haidian提供的地图北京地铁第18号线覆盖了海德和更改区，总长度为20.8公里。它是位于城市以北的脊柱线。最初是Essessialline 13能源扩展和改进项目，正式更名为北京铁路运输线18，以提高线路识别，压缩铁路网络并提高北部地区的通勤效率。据报道，第18号线积极回应北京市政府提高质量，效率和快速的呼吁。地铁火车在这次是北京地铁上的轻型4尺度2固定6B编组火车，最大乘客容量为2,016人，最大运营速度为80km/h。该车辆比现有的13线线轻约12吨，这可以减少电力消耗。同时，车辆加强了乘客的服务和安全服务以及安全性。车辆客房的屋顶比现有Line13高100毫米，这使乘客的房间更加宽敞和明亮。空调单元在任一侧释放空气插座，并将空气供应管排列到侧面，以实现客房中空气供应的均匀性。 Grille的交付方式采用了水平空调模式，以改善乘客体验；该车辆批量使用乘客室的碳纤维电加热乘客来改善用户乘车的舒适性，这是该技术在中国首次使用。前部带有电加热玻璃和雨刮器的逃生门用于提高驾驶员的安全性，这是该技术首次在北京使用。北京18米第18行中使用的火车比现有13列火车的现有线要轻近12吨，这可以减少电力消耗。同时，车辆客房的屋顶比现有的13号线高100毫米，使客厅更加宽敞和明亮。根据北京投资铁路公司负责的相关人员，北京海迪安提供的图片，地铁第18号线的无负载试验的运营是在最初接待过境土木工程和机械和电气工程铁路之后的运营操作，系统联合调试已经完成。这是火车运输的重要链接，以从施工阶段转移到乘客测试操作的阶段。开始没有负载操作后NS，所有准备工作将在安全性和初步测试评估之前完成，并将进行足够的准备工作以满足开放测试操作的条件。一个相关人员的海德地区负责住房和城乡农村发展委员会，在完成和运营第18行之后，北海达尼安北部的大型住宅群体之间的联系，变革的“ huitian地区”以及宗教区域的工作集中以及诸如中国地区的需求以及需要的是beiqing和beiq and beiq and the Beiq and the Beiq and the Beiq。同时，该项目的完成将进一步改善北部地区的铁路火车网络，并提高铁路服务水平。编辑Zhang Lei校对Chen 特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已由“ NetEase”自助媒体平台的用户上传和发布。该平台仅提供INFOrmation Storage Services。 注意：上面的Nistractick（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。